Обзор в Скалистых горах: новый кемпер Ford Transit 'MODE LT' от Storyteller

Кемпер Storyteller Mode LT стал отличным способом увидеть Скалистые горы недалеко от оживленного города ... [+] Денвер, штат Колорадо.

Когда в 2021 году разразилась пандемия, многие люди находили утешение и даже приключения во внезапной волне автофургонов, которые, казалось, исходили одновременно от всех производителей автодомов и поставщиков индивидуального оборудования. Социальное дистанцирование? Без проблем. Просто отправляйтесь в путь.

Люди, как никогда раньше, сидят на карантине в фургонах, безопасно укрывшись в катящихся пузырях, которые варьируются от самодельных рабочих фургонов, подобных тем, которые можно увидеть в фильме «Страна кочевников», победившего в номинации «Лучший фильм», до длиннохвостых Mercedes-Benz Sprinters за полмиллиона долларов, покрытых бамбуковым полом и шелковыми простынями. Легионы людей, раскупающих фургоны, также ознаменовали новую эру в путешествиях на автодомах: растущая привлекательность более практичного и универсального мобильного дома, в котором почти все домашние удобства спрятаны за передними сиденьями автомобиля, занимающего площадь гораздо ближе к автомобиль, чем традиционный дом на колесах. Учитывая, что делать больше было нечего, а целые страны были изолированы, неудивительно, что, оглядываясь назад, интерес к компактным спасательным капсулам внезапно возрос, и их популярность оставалась стабильной, хотя пандемия, к счастью, пошла на убыль.

Небольшой лифт подвески, специальные колеса и вездеходные шины BF Goodrich означают, что MODE LT может ... [+] немного съезжать с тротуара.

Хотя я не взял вторую ипотеку, чтобы купить собственный фургон в 2021 году, я все же уговорил продавца фургонов Storyteller Overland из Алабамы позволить мне и моему партнеру, молодому подростку и 70-фунтовой австралийской овчарке, прокатиться по западному побережью и упасть. якорь в некоторых пустынных местах в своем фургоне Sprinter с дизельным двигателем MODE Beast 4x4, который на тот момент стоил чуть более 210 000 долларов. Мы прекрасно провели время, избегая общества в вездеходном Звере.

Каким бы хорошим ни был Beast, это был еще и незабываемый опыт вождения. Уже высокий и ставший выше благодаря большим агрессивным внедорожным шинам и приподнятой подвеске, дополненной системой стабилизации, Beast мог с апломбом преодолевать глубокий песок, колеи лесных дорог и мили гравийных дорог с выбоинами, но он также для правильного управления всегда требовались две руки, даже на гладком асфальте. В этом не было ничего плохого; Поднятые большие машины на больших шинах не танцуют по дороге, держа один палец на руле, вы должны фактически управлять ими. И несмотря на это, он ехал вполне хорошо.

MODE LT — это первый фургон Storyteller на базе газовой платформы Ford Transit 350 AWD Ecoboost V6 ... [+].

Но теперь у Storyteller есть новая модель, MODE LT, их первая машина, основанная на шасси газового рабочего фургона Ford Transit 350 (МОДЕЛЬ T, понимаете?). Он меняет внедорожные способности апокалиптического уровня на более расслабленное поведение на дороге, сохраняя при этом возможности полного привода.

В конце весны моя команда (без собаки) прилетела в Денвер, чтобы провести MODE LT за 171 000 долларов через все еще заснеженные Скалистые горы Колорадо, когда мы отмечали 16-й день рождения моего сына поездкой в ​​Аспен/Сноумасс вместе с посещением Боулдера. Колорадо-Спрингс и некоторые другие альпийские достопримечательности. Мы забрали фургон у Storyteller в DIA и отправились в поездку в Боулдер, чтобы навестить друзей, которых мы не видели со времен Британской Колумбии (до Covid).

Очаровательный центральный район Боулдера по большей части закрыт для транспортных средств и предлагает множество ... [+] ресторанов, магазинов и уличных музыкантов.

Уже в пути сразу стало очевидно, что MODEL LT на дороге отличается от Beast, хотя интерьеры были практически идентичны (и это хорошо). Нажатие педали в пол на выезде на автостраду привело к ощутимому ускорению и скромному вою 3,5-литрового двигателя Ecoboost V6 с турбонаддувом, но как только он набрал скорость на I-70, MODE LT почувствовал себя более посаженным, более расслабленным и менее похожим на грузовик, ориентированный на передвижение по суше.

Нижнее шасси Transit, хотя и приподнятое Storyteller, легко управляется и больше похоже на легковой автомобиль.

MODE LT с колесной базой 148 дюймов более похож на автомобильный, и его можно безопасно передвигаться по шоссе одной рукой, попивая газировку во время вождения (пожалуйста, водите осторожно). Но размер и масса все еще присутствуют, так что следите за дорогой и следите за следующей заправкой, поскольку MODE LT в нашей поездке прожигал обычный неэтилированный бензин со скоростью 11,1 миль на галлон на протяжении всей поездки. около 300 миль на бак. Наш маршрут включал в себя в основном движение по шоссе на больших высотах, и я соблюдал скоростной режим, если несколько превышал его.